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車企退出機制建立
本報綜合報道24日，工信部發佈瞭彰化芳苑房貸《工業和信息化部關於建立汽車行業退出機制的通知》（以下簡稱《通知》），決定在汽車行業建立落後企業退出機制。《通知》的發佈和實施，將打破長久以來汽車行業備受詬病的生產資質“終身制”，一批“零產量”企業將面臨淘汰。業內人士認為，相關措施將加快汽車產業轉型升級，推動龍頭企業由大變強。據統計，我國有各類車輛生產企業1300多傢，其中汽車整車企業有171傢（按集團統計77傢）、摩托車120傢、專用車900多傢、三輪汽車和低速貨車135傢。在這1000多傢企業中，有一批企業多年來處於停產或半停產狀態，產量極少甚至沒有產量，其生存十分困難，更談不上盈利。《通知》明確，建立落後企業退出機制。對於已經破產或進入破產清算程序的汽車、摩托車生產企業，註銷其《公告》；對於不能維持正常生產經營的汽車、摩托車生產企業，實行為期2年的特別公示管理（新建企業除外），要求其整改、盡快滿足準入條件。特別公示期間，不受理有關企業的新產品申報。特別公示期滿後，未申請準入條件考核或考核不合格的企業，暫停其《公告》，且不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續。其中，不能維持正常生產經營的企業是指連續2年年銷量為零或極少的生產企業。業內人士認為，《通知》的發佈和實施，將打破長久以來汽車行業備受詬病的生產資質“終身制”，對提高產業集中度，調整產業組織結構，完善汽車投融資管理，轉變汽車產業發展方式，推動汽車產業轉型升級，龍頭企業提高市場占有率有非常積極的作用。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-26/143991060.html
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